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350时速呼南高铁将过邵东,并在邵东站北侧新建2台6线呼南高铁站场

   日期:2021-02-19     来源:邵东奥莱    评论:0    
核心提示:奥特莱斯·理想城,坐拥高铁交通枢纽,未来升值潜力无法想象!

邵东站远期改扩建效果图(以后期建设国家批复为准)


根据中铁第四勘察设计院集团有限公司相关人士透露,现阶段正在进行规划,远期建设的呼南高铁湖南娄底至邵阳段:将新修350时速高铁,同时并站于邵东站,在其北侧新建2站台6线的呼南高铁站场。


同时,中铁四院设计相关人员也展示了《邵东铁路地区规划总图》,邵东站远期改扩建效果图跃然于纸上。邵东站由于在前期娄邵快速铁路和怀邵衡快速铁路建设过程中,没有很好的结合邵东地方经济特色,邵东这个商贸物流大市,比一般的县级市客流大得多,日均将近1万人次,而站房面积6000平米和进出同一通道,没有有效隔离等问题,候车室面积过于狭小等等弊端很明显。


根据邵东产业经济发展新模式,五金产业和中药材产业,将会结合会展经济和加工、生产模式深度融合发展,且中国邵东五金博览会已经举办了三届,中药材产业博览会也会在今年举办首届交易会。同时邵东大面积会展中心在最近几年,也会在邵东站北侧的邵东奥体中心建好,后续的印刷产业等也可能会步其后尘,会展经济模式也会拟上日程,每当有几万、几十万参展商、客户参加相应规模会展,人员激增,瞬间进出邵东高铁站人流将会爆炸式增长,邵东高铁站的配套将会苦不堪言,现今春运期间的候车室早就都人满为患了,已经超过了相应设计值!


同为商贸立市的浙江义乌市,现在的义乌站站场规模为6台15线,站房总建筑面积1.5万平方米,已经完全不能适应义乌市经济的发展。据2019年4月《金华日报》报道,义乌站将改扩建全高架站房即高架候车厅,也称跨线式候车厅,站房横跨车站的铁路线路,位于旅客站台与线路上方,项目建筑面积约为7.5万平方米。2020年4月开工,2023年建成投用。


建成后的新义乌高架站房,站场总规模为11台27线,原有规模为6台15线,等于是新增了5台12线,总建筑面积约为75000平方米,比原有站房面积15000平方米,扩大了近60000平方米!义乌站综合交通枢纽项目的开工建设,集铁路、公交、社会车辆、轨道交通等多种交通方式于一体,项目总投资15.49亿元,占地3.5万平方米,地下两层、地上5层,规划总建筑面积20.47万平方米。在站台规模上,义乌站将仅次于杭州东站的15台30线,会成为浙江省内的第二大枢纽站房!


义乌站7.5万方站房效果图


呼南高铁娄邵段建设期间,邵东当地相关部门要借助项目建设的东风,顺利把邵东站房改扩建同期建设、实施,同时合理根据客流和路网规划,充分保证远期客流的预留,做到合理、贴合邵东经济发展的综合交通枢纽规划和布局,展现邵东市经济发展的成果和社会和谐发展的景象。

呼南高铁建成通车后,将彻底解决现有娄邵段时速过低的问题,让邵东人民真正迈入高铁新时代,为商贸物流经济再添新动能,同时为全国人民增添一条南北向高速铁路大通道。

 
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